평산의 정자

순라길에 가기 위해 창경궁에서 내렸는데 관광버스가 100m 정도 길게 늘어져서 궁을 가려... 이런 일은 처음 보는 광경이라 웬일인가 싶더니 마침 기사님이 내려오시길래 여쭈어보았다. "제주에서 학생들이 수학여행을 왔어요!" "그래요? 환영 환영입니다...ㅎㅎ" 창경궁 담을 돌아서자 순라길로 오르는 엘리베이터가 보였다. 터널이 만들어진 지 얼마 되지 않았으며 그전에는 종묘와 창경궁을 이어주는 다리가 공중에 있어서 한쪽 입장료만 내고 다닌 적도 있었다. 종묘 관통 도로계획은 100년 전인 1922년 일제에 의해 시작되었으며 종묘가 훼손된다고 순종이 반대하였으나 순종이 승하하면서 건설되기 시작하여 1932년 창경궁과 창덕궁, 종묘가 갈라졌단다. 단순히 도로 편의를 위한 건설이 아닌 조선의 정기를 끊기 위해 궁..

화담숲에서 가까운 곳에 경기 도자공원이 있었다. 이천에서 열리는 도자기 축제에 참가한 적이 있는데 도자박물관과 도자공원이 있는 것은 몰랐다. 이곳에서 가깝게 사시는 지인 덕분에... 도자박물관만 보고 돌아섰을 것을 공원과 숲속 오솔길, 오른쪽으로 보이는 운동장까지 둘러보게 되었다. 왼쪽의 연꽃군락지와 구석기 유적지까지 돌아보려면 소풍 올 겸 5시간은 잡아야 하지 않을까!^^ 말끔한 거울연못과 박물관의 겉모습은 인도의 타지마할(?)을 연상케 하였다. '어서 들어가 보자!' 조선시대 500년간 왕실용 도자기를 생산했던 장소답게 여러 가마터가 있었음을 알게 되었다. 보통 도자기 체험을 해보면 황토색의 찰흙으로 만든 기억밖에 없어서 백자도 찰흙으로 만들까 궁금했는데 백자를 만드는 흙은 '백토'로 따로 있었다. ..

8월에서 9월에 걸쳐 여행 갈 기회가 많았다. 삶이 벅차면서도 즐거웠다.^^ 화담숲에 가보고 싶었는데 기회가 생겼다. 집에서 약 2시간 30분이 걸리는 긴 거리였다. 음식물 갖고는 숲으로 들어가지 못하니 입구에서 지인이 만들어온 감자볶음과 茶 한잔 나누었다. 들어서며 아담한 소나무가 반겨주었네!^^ 곤돌라 타기까지 30분 정도 남아 민물고기 생태관에 들어갔다가... 1급 멸종 위기 민물고기에게 시선이 갔다. 감돌고기, 꼬치동자개, 미호종개, 얼룩새코미꾸리, 퉁사리, 희수미자, 좀수수치 등이 속했다. 깨끗한 물을 흐르게 해야 할 테지! 여러 가지 물풀 구경도 싱그러웠다. 물속에서 사는 방법이 있겠지만... 숨 막힘없음이 신기하였다.^^ 화담숲을 걸어서 올라갔다 내려와도 된다. 산책 시간이 얼마나 소요될지 ..

전주 한옥마을을 가겠느냐, 춘향이 광한루를 가겠느냐고 친구들이 물어봐서 남원 춘향이 한테 가고 싶다고 했다. 유명한 곳이지만 처음 가보는 곳으로 정문이 아니 서문으로 들어갔는데... 관리가 잘 되어 있음을 한눈에 느낄 수 있었다. 조용하고 정갈함이 춘향이의 몸가짐을 닮았달까!^^ 관리자에게 구경하는 순서를 여쭈어... 처음 들어간 곳이 완월정이다. 수중 누각으로 춘향제 등 행사를 하는 곳이며 전설 속의 달나라 풍경을 구경하기 위해 만든 누각이라는데 우리들의 여행을 말끔하게 마무리하도록 도와준 장면이었다. 누각에서 나와 오작교를 거닐었다. 방송에서만 보던 다리에 와있는 것이 신기하였다. 지리산 계곡물을 유입시켜 만든 호수로 우리나라에서 가장 긴 (길이 58m, 폭 2.8m) 홍예다리라 하였다. 선조 15년..

해상 케이블카 중 가장 길다니 타보기로 했다. 얼마 전 다른 곳에서 타봤기에 나야 궁금함은 덜했는데 친구들은 처음이라 기대를 하는 듯했다. 찾아오며 골목골목 헤매기는 했으나... ㅎㅎ 목포 시내가 내려다 보이며 출발하였다. 도시와 바다와 산이 한눈에 보였다.^^ 북항 승강장에서 출발하면 편도는 없었고 왕복으로, 유달산 승강장은 그냥 통과하고 고하도에서 내려 구경할 수 있으며 다시 타서 돌아올 때는 유달산에서도 내릴 수 있었고 다시 북항에 돌아오는 코스다. 북항 승강장에서 유달산 승강장으로 향하고 있다. 케이블카는 하얀색과 빨간색 두 가지가 있는데... 하얀색은 바닥이 투명하다며 왕복 27000원, 빨간색은 일반 케이블카로 왕복 22000원이다. 유달산 상부에서 고하도로 향할 때 5번 타워를 만났다. 높이..